Vendredi 20 novembre 2009
J'avais participé, dès le début et pendant deux mois, à iRacing.com. A l'époque où seuls les quelques invités des Beta Testers avaient le privilège de pouvoir batailler sur le simulateur iRacing.

Après avoir stoppé mon abonnement, pour diverses raisons qu'il serait long d'expliquer dans ce billet, je suis resté dans la  mailing list de ceux qui ont "lâchement" abandonné l'aventure. C'est pour cette raison que je reçois, parfois et très peu, il faut le dire (l'entreprise ne fait pas du matraquage, loin de là), quelques courriers de "relance".

J'ai reçu hier un de ces courriels qui décline les raisons qui pourraient me faire revenir sur iRacing.com :

"
Réduction de prix allant jusqu'à 37% :
  • réduction de l'abonnement mensuel
  • réduction du prix des châssis
  • réduction du prix des circuits
On vous paye pour courir! :
  • gagnez jusqu'à 40$ de crédits iRacing en courant dans des courses officielles
Organisation de courses :
  • pour 3$ un membre peut organiser une course
  • les courses peuvent être privées et restreintes par mot de passe
Les dernières réalisations (châssis et circuit) :
  • Corvette C6.R GT1
  • Dallara IndyCar Series
  • mosport International Raceway
"


Cela va-t-il me faire, de nouveau craquer ? Je ne le pense pas, la liste des raisons qui ne me font pas retourner sur iRacing risque d'être plus longue et surtout nous ne pouvons pas être partout à la fois.

Et vous, cela pourrait-il vous faire craquer ?

Liens :
> Le site officiel iRacing.com
> Le forum iRacing France
> Le forum iRacing à la FFSCA
> iRacing - Blog d'un iRacer

PS : j'en profite pour faire un peu de publicité (il n'est jamais trop tard pour bien faire) à un blog de ma communauté Over-Blog (Races Simulation), l'excellent "iRacing - Blog d'un iRacer" par Olivier Doit
Par Dim - Publié dans : SimRacing - Actualités - Communauté : Races simulation
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Mercredi 18 novembre 2009
Une jolie séquence sur le très connu (et court) circuit du Norisring. Cet extrait "choisi" me fait penser au lancement d'une course sur le Lobby rFactor (voire Need For Speed). C'est du réel, c'est Lamborghini, ils se mettent sévère et la vidéo est plutôt bien faite.



Par Dim - Publié dans : Sport Automobile
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Lundi 9 novembre 2009
Je l'avais déjà écrit dans un article mais rFactor est capable de simuler tout et n'importe quoi à partir du moment où il y a quatre roues et un moteur.

Nous sommes dans le vrai n'importe quoi avec ce Mod Miniville "simulant" l'auto de Oui-Oui mais il faut, bien sûr, le prendre avec dérision. Je n'ai jamais essayé ce Mod, c'est que nous sommes sérieux nous autres SimRacers, mais cette vidéo m'a plutôt amusé alors je la partage avec vous.


Lien :
> Le Mod sur rFactor Central
Par Dim - Publié dans : SimRacing - Vidéos - Communauté : Races simulation
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Dimanche 8 novembre 2009
Les plus assidus de ce blog se souviennent, sans aucun doute, de cette épreuve historique de 24 heures, sur le circuit du Mans, que nous avons disputée moi, Didier, Freddy et Yves. Pour les autres, il vous sufftit de plonger dans le récit en direct live (On passe à la télé)" que j'avais effectué à ce moment-là.

Immédiatement après la course, j'ai pensé vous faire partager le ressenti des pilotes ayant participés à cet incroyable événement. Mes coéquipiers ont pris leur clavier et ont réagi à chaud à l'épreuve qu'ils venaient de vivre. C'est cette petite tranche de vie virtualo-réelle, chargée d'émotions, que je veux, aujourd'hui, partager avec vous. Voici les témoignages de ceux qui ont vécu ce moment et qui pourront dire, un jour : "Nous l'avons fait".

Didier Conjeaud, lui, a fait une erreur de manipulation et a perdu son texte. Il nous a laissé, cependant, une photographie prise sur le vif lors de l'un de ses runs où on le voit concentré au volant de notre chère Porsche 917L. On peut voir, en retrait, le fameux moustache, dit "l'américain", qui n'a plus touché un volant virtuel depuis son retour en France... Alain si tu nous entends lis ? Tu sais ce qu'il te reste à faire...


Freddy Hell sera, en réalité, le premier à réagir, il n'a pas encore dormi :

"Bah voila, c'est terminé.

Il s'en est fallut d'un tour pour que nous chipions la 9eme place à une Matra 650 (quel bruit !) mais la course est ainsi faite. C'est 24h et pas 24h et 5mn.

Extrêmement fier d'avoir participé a cet exploit, et d'avoir terminé 10eme, après avoir pointé 20eme (sur 22) à la 7eme heure de course.

Je recommande a tous cette expérience, c'est vrai qu'en terme de logistique, c'est coton (moi j'ai viré bobonne et le fiston de la maison pour le w-e !) mais ça vaut vraiment le coup. On est passé par toutes les phases de joie de stress d'espoir; de décéption, de joie à nouveau ... pendant ces 24 heures qui sont passées trop vite.
Comme pour les vrai 24h, on attend la course très longtemps (on s'est inscrit en avril) mais quand c'est fini, c'est passé trop vite.

Sans compter toute l'organisation en amont, test divers et variés, préparations du tableau de marche, coup de fil , briefing sur TS ...

On s'approche surement à peine de tous ce que nécessite la préparation d'une vrai course, mais on l'impression de tutoyer les Pescarolo et autre Ulrich, l'espace d'un moment.

Les mots me manquent pour dire à quel point j'ai apprécié cette expérience, et je souhaite remercier içi mes trois coéquipiers, Didier, Yves et Dimitri qui ont vraiment été impeccable. Tous dans l'esprit d'une telle course.

Freddy."

Un extrait des fichiers excel de stratégie (tableau de marche) produit par Freddy dit "la science" pour vous donner une idée de la logistique en question :



La seconde réaction vient de Yves Plaçais :

"Même s'il reste virtuelle, faire les 24 heures avec vous est une expérience inoubliable !

Joie, espoir, déception, coup de gueule, panique, retour au calme, remotivation, bref, on retrouve tout ce que l'endurance peut proposer !

Pour ma part, pas de déception, malgré un gros espoir en début de course de très bien figurer. Et si on peut toujours être déçu que notre course ait été perturbé par des soucis techniques, je préfère cela au fait à des sorties de route rédhibitoires.

Merci Didier, Dim et Freddy !

On a tous fait quelques fautes, mais rien de définitif qui nous aurait empêché d'être bien placé si nous n'avions pas eu de problème technique.
C'est pour cette raison que j'étais très en colère contre moi, et surtout la fatalité de cette Ferrari qui part en tête à queue que je ne pouvais pas éviter alors que nous repartions groupés après le crash du serveur (un moment chaud, un départ lancé sur le circuit plongé dans le noir !)
Sur le coup, je me suis : purée, c'est moi qui vais ruiner les derniers espoirs du team.
Heureusement, ou plutôt malheureusement, il n'en a rien été.

Alors, les bons souvenirs :

- Mon dernier run, tout en 3'31 - 3'33, j'avais l'impression de tourner autour des autres !
- Le meilleur temps du team depuis le démarrage du serveur, 3'29"658 effectué de nuit
- Le récit de Freddy sur les aventures de Dim et Freddy croyant chacun en course. J'étais plié de rire de lire ça à mon réveil, je ne sais plus trop à quelle heure d'ailleurs.
- Les commentaires (et pourtant, sur le coup, c'était dramatique ! mais je ne pouvais pas m'empêcher d'en rire !) de Dim lors de son demi-tour historique après son crash dans la grande courbe ! Je ne sais pas s'il a réussi à passer un virage sans sortir, le tout accompagnée de "AAAAhhhh, OOOOhhhhhh et j'en passe !"
- le comportement assez irréprochable de la part de tous les concurrents.
- Bien surtout, avoir participé avec vous à ces 24 heures, participer à la prochaine endurance au sein du team Leader Revenge !

Les mauvais souvenirs :

- ma sortie dans la nuit dans la grande courbe. Sans repère la nuit (mais ça, c'est un manque de préparation !) je flirte le rail extérieur à mon premier passage. Je tente de modifier ma trajectoire au passage suivant, mais là, grosse sortie après avoir trop mordu à l'intérieur.
- Cette Ferrari en tête à queue au tertre rouge alors que nous sommes tous en paquet, dans le noir.
- Deux freeze PC qui m'imposent un reboot.
- nos soucis techniques de configuration de la voiture.

Un moment étrange et inqualifiable :
- Les 5 ou 6 têtes à queue effectués à plus de 300, bien dans l'axe de la piste, voyant tournoyer les rails autour de moi, attendant que ce long moment de solitude se termine, après avoir évité LA catastrophe de cette 917K arrêtée en plein milieu de la piste après la courbe des Hunaudières.

Conclusion: Malgré tous nos efforts, et surtout ceux de Freddy que je remercie chaleureusement, nous n'étions pas totalement préparés pour cette épreuve."

Pour ma part, mon commentaire à froid serait que malgré notre moyenne d'âge plutôt élevée, nous nous sommes amusés comme des gosses. Comme je l'ai déjà écrit quelque part, ce qui fait la différence entre les hommes et les petits garçons c'est la dimension que peuvent prendre leurs jeux.

Merci à vous trois pour cet agréable moment pas si virtuel que cela.
Par Dim - Publié dans : SimRacing - Courses - Communauté : Races simulation
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Samedi 7 novembre 2009
Organisé par Endurance-rFactor, voilà une épreuve je ne pouvais pas manquer, elle aura lieu sur le circuit de Sebring avec le Mod Endurance Series, le tout sur rFactor.

 
Les quatres catégories de l'endurance seront présentes : P1, P2, GT1 et GT2. Ainsi, nous pourrons voir évoluer ensemble, et entre autre,  les Porsche 997, Corvette C6-R, Courage C65, Epsilon Euskadi EE1, ...

Je devrais prendre place dans un baquet virtuel d'un châssis que nous n'avons pas encore déterminé et ce sera avec mes compagnons de piste habituels, à savoir : Didier, Freddy et Yves.

Une retransmission télévisée et commentée sera visible sur le site HiScore.tv.

N'hésitez pas à venir nous rejoindre comme spectateurs voire comme pilotes/acteurs.

Liens :
> Le site de l'événement (informations, inscriptions, etc.)
> HiScore.tv
 
Par Dim - Publié dans : SimRacing - Courses - Communauté : Races simulation
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