Tous ceux qui connaissent rFactor doivent avoir essayé au moins une fois le Mod Grand Prix 1979. Ils ont donc apprécié ou découvert cette chanson composée et interprêtée par George Harrison puisqu'elle est en introduction du lancement du Mod.

Pour ceux qui n'aurait pas la chance de connaître, je me permets de déposer cette vidéo (clip) de "Faster". Bien sûr, vous allez trouver cela kitch au possible mais elle retrace bien, à mon sens, l'esprit du "Formula 1 Circus" de cette fin des années 1970.

Malheureusement la qualité n'est pas excellente, il y a un gros décalage entre le son et l'image vers la fin mais elle vaut le détour, à mon sens.

Avez-vous remarquez qui joue le chauffeur de George ?

Les paroles pour ceux que cela intéresse :

Chose a life in circuses
Jumped into the deepest end
Pushing himself to all extremes
Made it – people became his friend.

Now they stood and noticed him
Wanted to be part of it
Pulled out some poor machinery
So he worked ’til the pieces fit.

The people were intrigued
His wife held back her fears
The headlines gave acclaim
He’d realized their dreams.

Faster than a bullet from a gun
He is faster than everyone
Quicker than the blinking of an eye
Like a flash you could miss him going by
No one knows quite how he does it but it’s true they say
He’s the master of going faster.

Now he moved into the space
That the special people share
Right on the edge of do or die
Where there is nothing left to spare.

Still the crowds came pouring in
Some had hoped to see him fail
Filling their hearts with jealousies
Crazy people with love so frail.

The people were intrigued
His wife held back her fears
The headlines gave acclaim
He’d realized their dreams.

Faster than a bullet from a gun
He is faster than everyone
Quicker than the blinking of an eye
Like a flash you could miss him going by
No one knows quite how he does it but it’s true they say
He’s the master of going faster.

No need to wonder why
His wife held back her fears
So few have even tried
To realize their dreams.
Faster than a bullet . . .

Si je devais désigner un pilote qui a marqué ma génération, c'est sans hésitation que ma pensée irait vers celui qui a été affublé du qualificatif surnaturel de "magic", celui qui eut un pilotage non moins surnaturel, j'ai nommé le grand Ayrton Senna.

Si je devais me replonger dans mon incertaine mémoire, je dirais que mon chauvinisme d'adolescent a souvent voulu privilégier celui que l'on a considéré comme son principal adversaire. Au plus fort de la formidable bataille Senna / Prost, Alain donnait à la France, par l'intermédiaire de la F1, les lettres de noblesse qu'elle n'avait pas encore connues. Je ne pouvais cependant pas retirer une chose à Ayrton, il était l'un des, sinon le, meilleurs pilotes du plateau. Je vous renvois, vers la vidéo, très connue et disponible, du maître se qualifiant sur le circuit de Monaco en 1991 (si ma mémoire est bonne) dans un tour d'anthologie. 

J'ai encore, profondément encré dans ma mémoire, cette journée du  1er mai 1994, Roland Ratzenberger avait pourtant sinistrement sonné la sonnette d'alarme lors des essais de ce Grand Prix d'Imola. Derrière mon petit écran, entrecoupée par de lugubres publicités, j'ai assité à la disparition de l'un des plus "grands" pilotes de tous les temps... J'ai gardé une vive émotion qui a duré plusieurs semaines et qui s'étale encore aujourd'hui...

il y a quelques jours, au hasard de mes navigations sur Internet, j'ai retrouvé une vidéo qui n'a jamais quitté mon disque dur depuis que j'ai un P.C. J'adore cette vidéo pour plusieurs raisons. Parce qu'elle me rappelle au bon souvenir du pilote, parce qu'elle est "kitsch" à souhait, parce qu'elle montre Senna dans une posture où l'on a eu très peu l'occasion de le voir finalement, ... parce qu'elle m'emplit toujours d'émotion.

Sur le circuit de Suzuka, aux commandes d'une Honda NSX, l'un des "supercars" de l'époque, le pilote semble s'amuser avec une étonnante facilité. Notez que, vu de l'extérieur, il n'amuse pas tant la gallerie que cela. J'adore, moi, ce petit geste, pour s'essuyer les mains pendant la pause entre les virages...

Je profite de l'élan pour vous remettre une couche de NSX. Là, c'est intéressant, conduite à droite, talon-pointe (en mocassin !), ...  on peut y voir, de plus, une des caractéristiques propre à son pilotage.   

Dans ma mémoire, comme dans celle de l'histoire de l'automobile, Magic est désormais devenu immortel confortant, in-fine, ce surnom qu'on lui a prêté.