Depuis que j'ai annoncé mon projet de réalisation d'une Porsche 550 Spyder, quelques lecteurs, désireux de se lancer dans cette passionnante activité qu'est la modélisation 3D d'une automobile, m'ont contacté pour me demander d'en dire plus sur la démarche nécessaire.
Je me dois cependant d'être honnête avec vous, comme je l'évoque dans le billet sur la Porsche, je ne suis en aucun cas un spécialiste de la chose. J'ai réellement commencé, il y a quelques semaines, sans avoir la moindre base dans ce domaine. En clair, même si je commence à avoir quelques modestes résultats, j'ai encore beaucoup de choses à apprendre...
Je vais, malgré tout, tenter dans une série de billets destinés à ceux qui, comme moi, partent de rien, d'exposer les grandes étapes, les décisions à prendre, les erreurs à éviter, etc.
D'abord il faut être motivé !
Pour commencer, si vous voulez un avis totalement personnel, et si, tout comme moi, vous n'avez pas d'expérience en 3D, je déconseille fortement la démarche qui consisterait à choisir un logiciel et ensuite attendre que le sujet, la détermination et le courage viennent. Il m'est arrivé d'agir ainsi auparavant et je n'ai jamais rien produit...
Une fois que la motivation (il en faut) en est arrivée à son paroxysme, que vous savez à peu près ce que vous voulez réaliser, alors se pose la question du choix du logiciel. Ce dernier est indispensable, à moins que vous ne projetiez de vous lancer dans la sculpture...
Choisir un logiciel
Le choix du logiciel est aussi une étape très importante. Même s'ils proposent tous, plus ou moins, les mêmes possibilités et fonctions, certains sont, cependant, plus adaptés à l'automobile. Choisir un logiciel très utilisé peut aussi se réveler être une bonne option. Il est tout de même fort appréciable d'avoir le soutien d'une grande communauté en cas de pépins et je peux vous assurez que ces derniers ne manqueront pas.
L'interface utilisateur par défaut de Blender
L'apprentissage de l'outil et de la 3D
Le choix effectué, vous allez ensuite devoir passer par une étape d'apprentissage de l'outil, de la 3D et de son vocabulaire associé. Ce processus sera plus ou moins long et dépendra de votre
capacité à retenir les basiques du domaine et de votre logiciel. Il n'est pas question, à ce stade, de vouloir aller trop vite, de griller les étapes si je peux m'exprimer ainsi. Ce passage est
nécessaire et je pense que même les professionnels du domaine doivent y être confrontés à un moment ou un autre de leur carrière. Vous pouvez tenter de négliger cette partie mais la suite sera
d'autant plus difficile, voire insurmontable. Et comme vous ne voulez pas abandonner si tôt, vous allez, je l'espère, suivre ce conseil.
Dans les prochains billets, nous aborderons les logiciels les plus utilisés dans le domaine de l'automobile, pour vous aider à choisir, et il y a pléthore... entre les suites Autodesk, Blender,
SolidWorks, Catia, Cinema 4D...
A suivre...
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