Aujourd'hui c'est Lundi ! Oui, toujours, ça l'était lors du billet précédent, ça l'est encore pour ce billet.

Ce week-end a été riche en sport automobile (et pas que automobile, pour les personnes s'étant déplacées au Mans dimanche dernier pour la course de MotoGP).

Nous avons eu droit à du DTM, la seconde manche de la saison.

Mais comme j'étais moi-même en vacance lors de la première manche, je n'ai pas eu le temps de vous la diffuser. Ce qui est bien dommage.

Alors vous trouverez ci-dessous, la première manche de la saison 2014 du DTM, sur Hockenheimring, ainsi que la seconde manche, celle de dimanche dernier, sur le circuit de Oschersleben, offrant une course plus qu’intéressante : il est réellement impossible de savoir qui va gagner la course jusqu'aux dernières secondes de cette dernière !

Bonne semaine à vous, bon visionnage !

Cette semaine, c'est un peu la fête chez The Racing Line, avec la dernière build de iRacing offrant la Z4 GT3.

J'ai eu le plaisir hier soir de rencontrer des visiteurs du site, lors d'un "practice" sur le circuit de la semaine prochaine, par exemple.

Pour cette occasion, j'ai cherché pour vous une petite Redif' pour rester dans le sujet, en parlant des GT3. Et j'ai ensuite essayé de trouver des GT3 sur un circuit qui EST sur iRacing.

Donc cette semaine, ce sera les 24h de Spa, de l'année dernière.

Cette course est plutôt intéressante, elle intègre presque 70 véhicules et offre quelques accidents spectaculaires avec le fameux raidillon. Pas de pluie à l'horizon, juste de la course.

La première vidéo est un récapitulatif des plus belles actions/accidents de la course, les quatre autres sont l'intégralité du streaming officiel.

On en parle beaucoup ces derniers temps, SimBin en a fait un jeu, le DTM tente de se refaire un nom depuis le retour de BMW à ses côtés.
 

Nous vous proposons donc, pour ceux qui ne connaissent pas la discipline ou qui n'ont jamais vu de course de DTM, de revivre le grand départ de la première course de 2013, sur Hockenheim.
 

La grande nouveauté de la saison 2013 était l'intégration du DRS, comme en F1, si la voiture face au pilote est à moins de 2 Secondes lors du passage de la ligne d'arrivée. Le pilote peut ensuite l'activer une seule fois pendant le tour, sans limite de zone d'activation.
 

L'autre nouveauté provient des pneus. Avant cette saison, les pilotes devaient s'arrêter obligatoirement deux fois, dans une fenêtre précise, pour changer de pneus (en utilisant toujours les mêmes). L'intégration des pneus options pour la saison 2013 rend les pit-stops plus "libres", car les pilotes peuvent faire leurs deux arrêts au stand quand bon leur semble, sauf pendant les 3 premiers et les 3 derniers tours.
 

Les saisons de DTM commencent toujours par Hockenheim, et se terminent par Hockenheim. Il y a donc deux courses sur le même circuit pendant la même saison.

C'est vendredi. On attend que l'heure passe. Pour atteindre le week-end.

Qu'importe ! The Racing Line commence une nouvelle rubrique "La Redif'" vous permettant de voir ou de revoir des courses étant disponibles gratuitement et légalement sur internet !

Cette semaine, nous vous proposons de revoir les 12h de Sebring 2014.

Bon visionnage !

Vidéos : TUDOR Championship