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Voilà le matériel de SimRacing le plus cher qu'il m'ait été donné de voir !
Le cockpit est celui d'une Ferrari F1 de 2010 et les caractéristiques de l'engin sont plutôt impressionnantes.
L'ensemble pèse environ 2 tonnes pour surface nécessaire de 64 m² et une hauteur de 6 m !
Tout le système, y compris l'hydraulique, est géré par 10 ordinateurs totalisant une mémoire vive de 60 Go. L'équipement sonore (Surround 7.1 ) est, quant lui, capable de fournir pas moins de 3500 W. 10 Km de câbles sont requis et la puissance consommée est de 130 kW !
L'essai d'un tel dispositif pourrait, avouons-le, nous laisser à court de superlatifs...
Le premier SimRacer qui parviendra à imposer un truc pareil dans son salon est appelé pour témoigner !
Source : www.bsimracing.com
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C'est un prototype pour les stands de jeux?
Parce qu'à ce prix là, j'achète direct une vraie Ferrari et un abonnement sur piste
Pascal, à ce prix là, c'est pour l'entraînement des pilotes. ca doit être rentable, le virtuel étant à mon avis un investissement long terme moins coûteux que de faire rouler les vrais chassis sur piste. Ideal pour l'apprentissage des tracés ou le caclul télémétrique (ça coute moins cher en pneus et carburant!)
Mais il n'empêche que ce genre de matériel ne me semble pas la solution idéale. C'est lourd, encombrant, coûteux. Je suis sûr qu'on arrivera un jour à implanter "nerveusement" les sensations comme les G. C'est de la science fiction pour le moment, mais les futures interfaces seront directement en connexion avec notre systéme nerveux et sensitif. Un casque, quelques électrodes, et hop, plus besoin de tout ce bordel pour se croire dans une F1 ou un zinc. Nos gamins connaîtrons sûrement et se marerront de nos vieux PC débiles ou de ce genre de machines!
Vu de ce côté training F1, en effet, oui, utilie. J'ai d'abord pensé à un truc arcarde pour la fête forraine. Oui, t'as raison, on est déjà ringard!
Moi ca me fait peur...
Je me dis toujours qu ele truc va se decrocher et se mettre a courir je sais pas ou...
@Fraco: interessant cette réflexion sur les connexions avec le système nerveux. Ce pourrait être une solution car, quoi que l'on fasse, tous les verrins du monde, confiné dans une pièce, ne pourront pas reproduire un élément essentiel en sport auto : la vitesse qui est primordiale pour cette activité. Limitation qui est moins importante en simulation aéronautique.